Hormigón que almacena energía renovable: ITG presenta el demostrador final de la iniciativa POWERCRETE

El centro de experimentación avanzada en Inteligencia Artificial (IA) de ITG ha acogido la presentación del demostrador final de POWERCRETE, una iniciativa de I+D+i pionera a nivel internacional cuyo objetivo ha sido desarrollar y validar baterías electroquímicas basadas en hormigones y cementos. 

“Este tipo de batería representa un avance estratégico hacia un modelo urbano más sostenible, ya que aprovecha materiales ya presentes en nuestras ciudades para almacenar energía renovable.”
Santiago Rodríguez Charlón, director de la División de Energía de ITG.

El trabajo llevado a cabo en POWERCRETE por el centro tecnológico, en colaboración con Hormigones del Vinalopó, ITCL, I2CON, e IECA, ha permitido avanzar en la integración de la energía renovable en las infraestructuras urbanas, aprovechando el gran volumen de pavimento existente en las ciudades como elemento de almacenamiento energético.

Innovación pionera con aplicación real 

A lo largo de su ejecución, POWERCRETE ha logrado desarrollar electrodos de hormigón con buenas propiedades eléctricas y mecánicas, junto con electrolitos a base de cemento con capacidad de conductividad iónica. También ha definido una configuración de celdas de batería que, integradas con mallados de acero típicos del hormigón armado, pueden conformar losas de pavimento funcional. Otro de los principales logros ha sido la integración de un controlador de carga y descarga capaz de almacenar excedentes fotovoltaicos y alimentar luminarias de bajo consumo. 

Durante el demostrador final, las celdas de hormigón se montaron en formato de pavimento, simulando un paso de peatones, se conectaron a un panel fotovoltaico y fueron capaces de mantener luminarias encendidas en condiciones de baja generación solar. Además, se verificó su resistencia mecánica sometiendo las piezas a la carga de la rueda de un automóvil. 

Aunque existen otras líneas de investigación internacionales, POWERCRETE es la primera iniciativa que consigue desarrollar módulos de celdas de batería de aplicación real, tanto por su tamaño como por sus capacidades mecánicas y eléctricas. 

 

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